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1.臥式離心機(jī)的工作原理是什么？ 答：這種離心機(jī)，其是利用離心沉降原理對懸浮液進(jìn)行分離，其液相是通過轉(zhuǎn)鼓大端的溢流孔溢出，并不斷進(jìn)行循壞，以便能夠達(dá)到連續(xù)分離這一目的。
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1、 在選用行星減速機(jī)時(shí)，首先要確定減速比。2、確定減速比后，請將您選用的伺服電機(jī)額定扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品型錄上提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力及實(shí)際中所需最大工作扭矩。
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數(shù)控機(jī)床之傳動(dòng)來源均來自伺服電動(dòng)馬達(dá)。隨著工業(yè)之進(jìn)步，電動(dòng)馬達(dá)也一直在朝著精密、效率高、控制簡單、方向創(chuàng)新。機(jī)械搭配也由傳統(tǒng)螺桿進(jìn)步到精密滾珠螺桿，但因機(jī)床本身加工，負(fù)載進(jìn)給系統(tǒng)之條件差異頗大，必要附加減速機(jī)來增加扭矩，提高負(fù)載端慣量匹配，使進(jìn)給運(yùn)轉(zhuǎn)平順。
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振動(dòng)卸料離心機(jī)是種附加有軸向振動(dòng)的離心力卸料離心機(jī)。此種離心機(jī)有立式和臥式兩種。振動(dòng)卸料離心機(jī)的轉(zhuǎn)鼓都是截錐形的，其錐角較錐蘭離心機(jī)的小，單靠物料的離心力的分力不能達(dá)到自動(dòng)卸料的要求。
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渦輪減速機(jī)安裝原則上是根據(jù)蝸輪減速機(jī)輸出軸徑的大小來確定減速機(jī)支架型號(hào)，只要接口形式及尺寸相符，減速機(jī)的輸出軸大小在一定范圍內(nèi)可以對減速機(jī)支架型號(hào)作上下浮支。若選用帶接板減速機(jī)支架，減速機(jī)的安裝尺寸與減速機(jī)支架不符時(shí)，在一定范圍內(nèi)我廠可以調(diào)速接板與減速機(jī)的聯(lián)接，滿足用戶要求。
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立式減速機(jī)，很容易理解，就是立式安裝的減速機(jī)，就好比懸掛空調(diào)和座式空調(diào)一樣好理解。減速機(jī)并不是指電腦運(yùn)行速度減慢這些的，而是使用在起重機(jī)的，還有的就是使用在運(yùn)輸、輕工等這些機(jī)械設(shè)備中，使用減速機(jī)可以提高其工作效率，大部分港口都會(huì)有減速機(jī)。每一個(gè)機(jī)器都有或大或小的毛病，立式減速機(jī)也不例外，立式減速機(jī)的故障多數(shù)為發(fā)熱漏油，下面我們來看一下是什么原因造成的吧。
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在臥螺離心機(jī)的生產(chǎn)和制造過程中，臥螺離心機(jī)的螺旋和轉(zhuǎn)鼓必須要經(jīng)過動(dòng)平衡測試。按照J(rèn)B/T502-2004離心機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：動(dòng)平衡精度應(yīng)不低于G6.3級(jí)。
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它由錐形集流器、圓形吸風(fēng)筒、“井”形進(jìn)氣整流器、節(jié)流器及通風(fēng)機(jī)等組成。其風(fēng)筒橫截面積與風(fēng)機(jī)入口的橫斷面積相等。在距風(fēng)洞入口D/2 (D為風(fēng)筒直徑)處設(shè)有處靜壓管頭，與補(bǔ)償式微壓計(jì)相接，側(cè)定該處的靜壓值Pa，用以計(jì)算流量(流量也可用畢托管測量).在距入口1D處設(shè)有調(diào)節(jié)流量用的網(wǎng)姍節(jié)流器;在風(fēng)筒末端處設(shè)，組合管頭，與傾斜式壓力計(jì)相接，測量通風(fēng)機(jī)進(jìn)口靜壓p的大小，用以計(jì)算通風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓。
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在大家使用減速機(jī)時(shí)，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)減速機(jī)有發(fā)熱或漏油現(xiàn)象，對此現(xiàn)象有些人可能會(huì)忽略掉，但是在這里上海章臣機(jī)械制造有限公司高級(jí)工程師提醒大家對此現(xiàn)象要及時(shí)排查原因，以免造成更大損失，下面為大家分析下減速機(jī)發(fā)熱或漏油的原因：
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蝸輪蝸桿減速機(jī)和齒輪減速機(jī)的原理有什么不同？蝸輪蝸桿減速機(jī)和齒輪減速機(jī)在市場上不同型號(hào)的有很多，但是它們的用途也是不一樣的，很多朋友說都是同樣是產(chǎn)品為什么性能和用途會(huì)不同呢？
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