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為不同結構減速機輪齒室蓋聲輻射效率。可以看出：盡管3種減速機輪齒室蓋的結構不同，但聲輻射效率的變化趨勢相似的。在10～1 000 Hz頻率范圍內，聲輻射效率隨頻率增加而迅速上升，在1 000 Hz基本接近1.
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齒輪減速機與新型的帶液壓馬達行星減速機相比較無論性能還是運用都有一定的差別。而齒輪減速機得到廣泛使用的時間較早，新型帶液壓馬達行星減速機開發較晚，它們都被廣泛用于工程機械、漁業機械、運輸機械等許多領域。
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減速機使用過程中，常見故障有異常振動、嚴重發熱、漏油、異響和零件失效等。減速機零件故障主要是失效造成的，統計資料表明齒輪失效比重約占60％，軸承占19％，兩者約占總故障數量的80％。可見，齒輪失效是減速機故障的主要原因，常見的失效形式有齒面磨損(包括偏磨)、疲勞點蝕、膠合、塑性變形、裂紋和斷齒等。
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一、油箱內壓力升高 在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發生摩擦便要發出熱量，根據波義耳馬略特定律，隨著運轉時間的加長，使減速機箱內溫度逐漸升高，而減速機箱內體積不變，故箱內壓力隨之增加，箱體內潤滑油經飛濺，灑在減速機箱內壁。由于油的滲透性比較強，在箱內壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪里滲出。
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（1）、優點 a、自動、連續操作，無濾網和濾布，能長期運轉，維修方便。 b、應用范圍廣。
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拆除外殼、主軸防護罩、主軸螺母及墊圈等，利用轉鼓底上端面兩個拆卸螺孔，將自制拆卸工具的底板以二螺釘壓緊在轉鼓底端面上，逐步旋緊頂出螺桿，將轉鼓底從主軸中頂出。若由于錐孔銹蝕造成配合較緊時，可在底面用木方均勻敲擊，配合螺桿將轉鼓卸出。
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椿仕傳動將TRANSCYKO品牌順利推進臺灣著名電子產品制造商可成科技采購體系，先后參與可成，可勝科技在泰州，蘇州新舊工廠的污水處理項目。項目所設計的一，二，三級污水處理池均采用本公司TRANSCYKO（傳仕）擺線二級減速機。目前本公司將所有涉及型號提前交貨，已進入設備調試與驗收運營階段。
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2012年11月，浙江某軍工企業找到我公司，詢問我公司生產和銷售的差速器的相關問題。經我公司銷售和技術人員與其開放，嚴謹的溝通后。該客戶決定將研制新型3000NM的差速器訂單交給我們，我公司將該產品型號定為617-43。由于該客戶要求產品外型尺寸均與我公司常規差速器存在差異，開模零配件數量眾多，在時間緊，要求高的情況下，我公司相關人員經過60多天的奮戰如期將產品交到客戶手中。
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由于公司產品質量穩定，以及售前售后服務的有力保障。我公司4月連續中標江蘇海倫化纖，大連恒力化纖二期，珠海BP項目。
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transcyko2008年進入行星攪拌減速機的設計開發工作，通過科技人員不屑努力。成功研發TP系列水泥攪拌系統行星齒輪箱。進入測試和銷售階段后均獲得客戶好評。已能替代同類進口產品。目前產銷兩旺,成為三一，中聯等國內龍頭企業水泥攪拌裝置設備指定供應商，預計2014年度可達到年銷售2000套的目標！
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